Однополосный компактный 100 стальной мост Бейли со стальным настилом для строительной площадки и перехода через реку в сельской местности

Стандартные компоненты моста Бейли, панель Бейли, торцевая стойка, поперечина, раскос для сборки стального ферменного моста

Мосты Бейли Описание:

Мост Бейли типа 200 и мост Бейли типа 321 представляют собой разборную и быстровозводимую мостовую систему. Легко собирается и разбирается, а также транспортируется. Его также можно собирать в различные формы мостов из плит в зависимости от длины пролета и требований к транспортировке. Поэтому, как более развитый и безопасный аварийный транспортный мост, он широко используется. Он основан на британском мосте Бейли Compact-100.

Мосты Бейли Спецификации:

Мост Бейли Compact200

СЕЧЕНИЕ ПРОФИЛЯ (ОДНА ФЕРМА)

Мосты Бейли Преимущество

1. Полностью модульная система панелей

Мост состоит из стандартизированных панелей размером 3,05 м, элементов проезжей части и поперечин. Панели комбинируются в одинарные, двойные или множественные ферменные конструкции, поэтому пролет и несущая способность настраиваются под место, а не наоборот.

2. Соединения на штифтах и болтах — сварка на месте не требуется

Каждое соединение представляет собой штифт или болт. Для монтажа требуются обычные рабочие с ручным инструментом, что устраняет зависимость от сертифицированных сварщиков на месте и тяжелой подъемной техники, а также обеспечивает качество, не зависящее от условий на месте.

Допустимое напряжение панели

Предел текучести материала панели σ_S=345 МПа

Допустимое напряжение материала [σ]=0,8×σ_S=276 МПа

Допустимое опорное напряжение [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0,751=528 кН=54 т

Коэффициент устойчивости пояса SSφ_SS=0,751; DS φ_DS=0,897

Допустимый момент панели [M]= [N]×h=528×2,134=1127 кН·м=115 т·м

Мосты Бейли Конкурентное преимущество:

Усовершенствованные конструктивные детали для увеличения срока службы и безопасности
Швы армирующих поясов смещены относительно швов ферм, что уменьшает неупругую деформацию, вызванную зазором в отверстии для штифта;
Предварительный прогиб обеспечивает малую деформацию и гладкую поверхность движения после монтажа;
Болтовые соединения используют направляющие втулки (втулка воспринимает сдвиг, болт — растяжение), что повышает точность соединения и срок службы болтов;
Ветрозащитные раскосы выполнены как единое целое, соединенное с поперечинами, а горизонтальные опорные рамы жестко прикреплены к панелям для предотвращения бокового изгиба — это обеспечивает лучшую общую устойчивость и сопротивление усталости.

Мосты Бейли Особенности

1. Высокая прочность и жесткость по сравнению с железобетонным мостом, что позволяет уменьшить высоту и собственный вес.
2. Благодаря изотропии стали, однородности материала и одинаковому модулю упругости, стальной мост в рабочем состоянии и при расчетах соответствует предположениям.
3. Мост Бейли обычно изготавливается на заводе, собирается на месте с помощью штифтов и болтов; срок строительства короткий, обработка удобна и не зависит от сезонных условий.
4. Мост Бейли подходит для промышленного производства и очень удобен для транспортировки.
5. Мост Бейли легко ремонтировать и заменять, имеет долгий срок службы, материал может быть переработан.

Смешанная форма для возведения всех видов Мостов Бейли

Временные мосты, аварийные мосты и стационарные мосты.
С помощью мостового оборудования можно возводить подвесные мосты различного пролета.
Мост имеет преимущества: малое количество компонентов, легкий вес и низкая стоимость.
Мост Бейли не требует специальных инструментов или тяжелого оборудования для строительства, элементы моста достаточно малы, чтобы их можно было переносить, а мост достаточно прочен, чтобы выдерживать нагрузку. Он считается отличным примером аварийного строительства.

Мосты Бейли Применение

1. Полупостоянные и постоянные переходы

Горячее цинкование по ISO 1461 и детализация с учетом категории коррозии объекта, HD200 работает в прибрежных, влажных и соленых условиях с затратами на обслуживание, приближающимися к нулю — подходит там, где предпочтительны стальные переходы с длительным сроком службы.

2. Горнодобывающие предприятия и дороги для тяжелых грузов

Стандартные классы мостов не всегда соответствуют горнодобывающим перевозкам. HD200 разработан с учетом фактических нагрузок на ось клиента — 50 т, 80 т, 100 т или более — и привязан к местным законодательным нормам. Контроль прогиба на уровне L/800 и усталостная прочность в 1 000 000 циклов обеспечивают надежность конструкции при непрерывном движении тяжелых грузов.

Обзор стальных мостов Evercross: