Специализированный мост Бейли пирс стальной опоры железнодорожный мост

ВведениеБейли.Мостовой пирс

Пристань на мосту Бейлисостоит из фундамента, корпуса пирса, верхней опоры и устройства крепления мостового пролета.HD321 Стандартная решетка панели Бейли, вертикальный перекрестный скоб 1, вертикальный Ракер, вертикальный перекрестный скоб 2, горизонтальная структура ветра.

Пристань на мосту Бейлислужат поддерживающими конструкциями, которые поддерживают палубу моста и переносят вес моста и любые нагрузки, пересекающие его, вниз на землю или русло реки ниже.

Ноги из трещины:

Вертикальные ноги, которые опираются на землю или русло реки и поддерживают вес моста.Имеют различную длину для размещения различных глубин разрыва/реки.

Шахматы:

Деревянные или стальные доски, которые образуют поверхность палубы моста. Положены перпендикулярно по балам перехода. Предоставляют прочную, пересекаемую поверхность для транспортных средств и пешеходов.

Подвеска на подвижность:

Диагональные опоры, соединяющие ноги тростника, могут быть изготовлены из стальных стержней или кабелей.

Обеспечивать боковую стабильность и предотвратить обрушение пирса в сторону.

Ключевые особенности пирса моста Бейли

Эти особенности объединяют конструкцию пирса моста Бейли, делая его очень адаптивным, универсальным и хорошо подходит для временных переходов в сложных условиях.Переносимость и скорость сборки были критическими факторами в широком использовании мостов Бейли во время Второй мировой войны и других конфликтов.

Легкие материалы:

Ножки тростника обычно изготавливаются из легких, но прочных материалов, таких как сталь или алюминий.

Это уменьшает общий вес моста, что облегчает его транспортировку и сборку.

Быстрая сборка:

Модульная конструкция позволяет быстро устанавливать пирсы без специальных инструментов или оборудования.

Стандартные компоненты:

На пирсах используется ограниченное количество стандартизированных деталей.

Это упрощает техническое обслуживание, ремонт и замену на поле.