Высокая жесткость стального решетчатого моста основная балки и легкое обслуживание

Мост из стали Описание:

Введение стальной мостик с решеткой:

Мост из высокой жесткости из стальной решетки Быстрая установка и простое обслуживание

Мост из стальной решеткиявляется конструктивной системой между балками и арками. Это конструкция, в которой сгибающаяся верхняя конструкция балки и нижняя колонна, несущая давление, интегрированы вместе.Из-за жесткого соединения между лучью и колоннойВ целом система представляет собой как структуру сгибания сжатия, так и структуру тяги.

В зависимости от различного положения мостового пола он делится на:upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

Структурный состав жесткого моста с подвеской:Главная балки, тормоз, система мостовой палубы, пол моста

(1)Главный балкон

Это основная несущая конструкция и несет вертикальные нагрузки.

Основная решетка состоит из верхней струны, нижней струны и брюшной стойки.

Узлы делятся на большие и маленькие узлы.

Перекрёсток - это расстояние между узлами.

(2) Застегивание

1Классификация: продольная и горизонтальная связь.

2. Функция: соедините основную решетку, чтобы структура моста стала стабильной пространственной структурой, которая может выдерживать различные боковые нагрузки.

3Система продольного соединения разделена на верхнюю горизонтальную систему продольного соединения и нижнюю горизонтальную систему продольного соединения.Основная функция - выдерживать поперечную горизонтальную нагрузку, поперечный ветер, боковая сила раскачивания и центробежная сила, действующие на конструкцию мостового пролета.

4Поперечное соединение делится на мостную раму и перекрестную связь.Правильно настроить неравномерную силу двух основных стрингеров или двух продольных звеньев.

(3) Система мостовой палубы

1Состав: продольный пучок, пучок и соединение между продольными пучками.

2. Способ передачи силы: нагрузка сначала действует на продольный пучок, а затем от продольного пучка до пучка, а затем от пучка до основной решетки.

(4) Мостовая палуба

Мостовая палуба - это часть для транспортных средств и пешеходов, чтобы ходить по ней.

Геометрические характеристики основной решетки:

Экономичность, простая структура, способствует стандартизации и легко производится и устанавливается.

Основные категории решетки:

Треугольная решетка:Структура треугольной решетки проста, конструкция фиксирована, легко устанавливается и изготавливается.

Диагональная решетка:

Много спецификаций.

Много спецификаций и большая внутренняя сила вертикального стержня.

Все это большие узлы.

К-образная решетка:

Силу сдвига одного и того же узла несут два диагональных стержня, которые маленькие и короткие по сечению.

Стержень имеет множество спецификаций, множество узлов, короткие пересечения и множество перекрестных балок и соединений.

Для больших пролётов стержни короткие, легкие и подходящие для монтажа и демонтажа мостов.

Двухпроветриваемая решетка:

Та же сила сдвига интернода несет два диагональных стержня, которые маленькие и короткие по сечению.

Используется для большой протяженности, короткой сжатия наклонной стержни, что благоприятно для стабильности изгиба.

Небольшая часть наклонного стержня уменьшает количество соединительных булавок на плоскости соединения, и соединение легко расположить.

Применениестальной мостик с решеткой:

Обычно используется для городских мостов или автомагистральных виадуков и переходов с небольшим протяжением, средним и небольшим протяжением армированного бетона, длинным протяжением предварительно напряженного армированного бетона,жесткие рамки с прямыми ногами среднего и малого расстояния (по типу ворот) и жесткие рамки с наклонными ногами, большая ширина T-образная жесткая рама, непрерывная жесткая рама.

Особенности стальных решетчатых мостов:

Многофункциональные длины протяженности: Мосты из стали могут быть спроектированы для широкого диапазона длин протяженности, от коротких до длинных.Конфигурация навеса может быть скорректирована и оптимизирована для удовлетворения конкретных требований к протяженности проекта моста, что делает стальные решетчатые мосты подходящими для различных применений.

Прочность: Сталь очень долговечна и устойчива к таким факторам окружающей среды, как коррозия, погодные условия и вредители.Правильное защитное покрытие и методы технического обслуживания могут еще больше улучшить долговечность железобетонных мостов, обеспечивая их структурную целостность в течение длительного срока службы.

Преимущества железобетонного моста:

Быстрое строительство

Прочность и долговечность

Высокое соотношение прочности и веса

Преимущества железобетонных мостов, включая их прочность, долговечность, универсальность, экономическую эффективность и устойчивость, делают их предпочтительным выбором для широкого спектра применений мостов.

Обзор стальных мостов Evercross: