Структурная система Мост из стальной решетки Долговечный железнодорожный мост из стали ODM

Мост из стали Описание:

Введение стальной мостик с решеткой:

Мост из стальной решеткиявляется конструктивной системой между балками и арками. Это конструкция, в которой сгибающаяся верхняя конструкция балки и нижняя колонна, несущая давление, интегрированы вместе.Из-за жесткого соединения между лучью и колонной, из-за сгибающейся жесткости колонны пучок разгружается. Вся система представляет собой структуру сгибания сжатия, а также структуру тяги.

Диагональ: Диагональные члены соединяют струны под разными углами, образуя треугольные узоры в структуре решетки.

Вертикальные члены: Вертикальные члены, известные как вертикальные или вертикальные опоры, соединяют верхние и нижние струны крепежа.

Мостовая палуба: Мостовая палуба - это дорожная дорожка или платформа, которая находится на вершине конструкции.

В соответствии с различным положением пола моста, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

Структурная композиция жесткого моста с подвеской: главная балки, брекеты, мостовая система, пол моста

(1)Главный балкон

Это основная несущая конструкция и несет вертикальные нагрузки.

Основная решетка состоит из верхней струны, нижней струны и брюшной стойки.

Узлы делятся на большие и маленькие узлы.

Перекрёсток - это расстояние между узлами.

(2) Застегивание

1Классификация: продольная и горизонтальная связь.

2. Функция: соедините главную решетку, чтобы структура моста стала стабильной пространственной структурой, которая может выдерживать различные боковые нагрузки.

3Система продольного соединения разделена на верхнюю горизонтальную систему продольного соединения и нижнюю горизонтальную систему продольного соединения.Основная функция - выдерживать поперечную горизонтальную нагрузку, поперечный ветер, боковая сила раскачивания и центробежная сила, действующие на конструкцию моста.

4Поперечное соединение делится на мостную раму и перекрестную связь.Правильно настроить неравномерную силу двух основных стрингеров или двух продольных звеньев.

(3) Система мостовой палубы

1Состав: продольный пучок, пучок и соединение между продольными пучками.

2. Способ передачи силы: нагрузка сначала действует на продольный пучок, а затем от продольного пучка до пучка, а затем от пучка до основной решетки.

(4) Мостовая палуба

Мостовая палуба - это часть для транспортных средств и пешеходов, чтобы ходить по ней.

Особенности стальных решетчатых мостов:

Конфигурация навеса: мосты из стали характеризуются конфигурацией навеса, которая состоит из серии взаимосвязанных стальных элементов, расположенных в треугольном узоре.

Многофункциональные длины протяженности: Мосты из стали могут быть спроектированы для широкого диапазона длин протяженности, от коротких до длинных.

Быстрое строительство: мосты из стали могут быть изготовлены вне площадки, что позволяет эффективно и быстро строить.

Геометрические характеристики основной решетки:

Экономичность, простая структура, способствует стандартизации и легко производится и устанавливается.

Применениестальной мостик с решеткой:

Мосты с тресами широко использовались на протяжении всей истории и продолжают использоваться в современном строительстве мостов.предоставление эффективных и экономически эффективных решений для преодоления больших расстоянийМосты с тресками часто изготавливаются в секциях, а затем собираются на месте, что позволяет быстрее строить и уменьшать нарушения движения.

Основные категории решетки:

Треугольная решетка:Структура треугольной решетки проста, конструкция фиксирована, легко устанавливается и изготавливается.

Диагональная решетка:

Много спецификаций.

Много спецификаций и большая внутренняя сила вертикального стержня.

Все это большие узлы.

К-образная решетка:

Силу сдвига одного и того же узла несут два диагональных стержня, которые маленькие и короткие по сечению.

Стержень имеет множество спецификаций, множество узлов, короткие пересечения и множество перекрестных балок и соединений.

Для больших пролётов стержни короткие, легкие и подходящие для монтажа и демонтажа мостов.

Двухпроветриваемая решетка:

Та же сила сдвига интернода несет два диагональных стержня, которые маленькие и короткие по сечению.

Используется для большой протяженности, короткого сжатия наклонной стержни, что благоприятно для стабильности изгиба.

Небольшая часть наклонного стержня уменьшает количество соединительных булавок на плоскости соединения, и соединение легко расположить.

Преимущества железобетонного моста:

Хорошие сейсмические характеристики
Широкое применение

Большой протяженность
Экономия энергии
Красивый вид здания
Можно настроить

Обзор стальных мостов Evercross: