ODM стальные кабели оставались мосты стальные провода подвесный мост для большого расстояния

Стальные кабели подвески кабели стояли мосты высокая прочность для большого расстояния

Описание:

Мост с кабельной подвеской, также известный как диагональный мост, является видом моста, где главный луч напрямую тянут на башню моста с множеством кабелей.натянутый кабель и изогнутый корпус балки.

Размещение протяженности

1. башня-близнец с тремя протяженностями: из-за своего основного протяженности она больше, обычно подходит для пересечения больших рек.

2. однобашенная двойная протяженность: из-за ее главного проема отверстия, как правило, меньше, чем главный проем отверстия башни-близнеца три протяженности,Подходит для пересечения малых и средних рек и городских каналов..

3.Три башни четырех протяженностей и много башни много протяженностей:из-за средней башни верхняя часть многобашня многопролетного кабельного моста и подвесного моста не имеет конечного якорного кабеля, чтобы эффективно ограничить его смещение, кабельный мост или подвесный мост с гибкой структурой принимает многобашню и многораздел еще больше увеличит гибкость конструкции, что может привести к чрезмерной деформации.

4Помощный пирс и боковой провод

Нагрузка часто приводит к большому положительному моменту изгиба вблизи конца бокового протяжения луча, и приводит к вращению тела луча, и расширение соединения легко повреждается.это может быть решено путем удлинения боковой балки, чтобы сформировать свинцовый промежуток или установки вспомогательного пирса.

Кроме того, установка вспомогательных причалов также удобно для выступающего строительства кабельного моста, то естьдвойная конструкция подъемника к вспомогательному пиру эквивалентна конструкции с одним подъемником, а его качели меньше и безопаснее.

Мост с кабельной подвескойв основном делится на три части: основной свет, кабельная башня и кабель подъема.

Основная балка обычно имеет бетонную структуру, сталь-бетонную комбинированную структуру.

Стальная конструкция или смешанная конструкция из стали и бетона

Кабельная башня - это бетонная, стальная-бетонная комбинация или стальная конструкция.

Стей кабель - изготовлен из высокопрочного материала (высокопрочный стальной провод или стальная нить).

Устройство кабельной башни кабельного моста

Форма кабельной башни

Кабельная башня является основной структурой для выражения индивидуальности и визуального эффекта кабельного моста, поэтому эстетическому дизайну кабельной башни следует уделять достаточное внимание.

Конструкция башни должна быть подходящей для расположения кабеля, передача силы должна быть простой и четкой,и башня должна быть под осевым давлением, насколько это возможно под действием мертвой нагрузки.

(а) Это одна колонна типа главной башни, которая проста в структуре.

(b) Он имеет форму А.

(c) Он является перевернутым Y-типом, который имеет высокую жесткость вдоль моста и способствует выдерживанию несбалансированного напряжения кабеля с обеих сторон кабельной башни.Форма А также может уменьшить отрицательный момент изгиба основного луча в этой точке.

Размещение кабельной башни по направлению моста можно разделить на тип одноколонны, тип двойной колонны, тип двери или тип H, тип A, тип драгоценного камня или перевернутый тип Y.

Вертикальное и горизонтальное расположение пилона - одноколонный тип, который подходит только для одноплановых кабельных мостов.Когда необходимо усилить жесткость ветра поперечного моста, может использоваться тип g или h. b ~ d обычно подходит для бипланарных кабелей. e, f и i обычно подходят для кабельных мостов с двойной диагональю кабеля.

Соотношение высоты и протяженности башни

Высота башни определяет жесткость и экономичность всего моста.

Устройство тяговой линии

Положение кабельной плоскости

Как правило, существует три типа положений поверхности кабеля, а именно: а) одноуровневая кабельная плоскость; б) вертикальная двойная кабельная плоскость; в) наклонная двойная кабельная плоскость и многоуровневая кабельная плоскость.

Одноплотное кабельное устройство: коробка с большой механической торсионной жесткостью. Преимущество заключается в том, что с точки зрения, кабель не работает против торсионности.основной луч должен быть использован на мостовом полу с широким полем зрения.

Вертикальная двойная плоскость кабеля: крутящий момент, действующий на мост, может сопротивляться осевой силе кабеля, а основной пучок может использовать сечение с более низкой торсионной жесткостью.Сопротивление ветра относительно слабое..

Диагональная плоскость двойного кабеля,что особенно полезно для корпуса мостовой палубы, чтобы противостоять вибрациям ветра (диагональная плоскость двойного кабеля ограничивает поперечное колебание основной лучи). Наклонные двойные кабельные лица должны принимать Y, A или двойные пилоны. Если протяженность слишком мала, рассмотрите вид, не следует принимать. Как правило, он используется, когда протяженность больше 600 м,или когда она не может соответствовать требованиям сопротивления ветру.

Форма кабельной плоскости

Существуют три основных типа форм поверхности кабеля, как показано на рисунке, а именно: а) радиальная форма, б) форма арфы и в) сектор.

Устройство высоты кабеля

а) радиационная форма. б) форма арфы. в) сектор.

(а) Радиальное расположение кабеля равномерно распределено вдоль основной балки, в то время как на башне оно сосредоточено в верхней точке.Поскольку средний угол пересечения между кабелем и горизонтальной плоскостью большой, вертикальный компонент кабеля оказывает большое поддерживающее влияние на основной пучок, но структура точки крепления на вершине башни сложна.

b) Кабель в форме арфы расположен параллельно, что более лаконично при небольшом количестве кабелей.и может упростить структуру соединения кабеля и кабельной башни. Точки крепления на башне рассеяны, что полезно для силы кабельной башни. Недостатком является то, что угол наклона кабеля мал,общее напряжение кабеля большое, так что кабель используется больше.

(c) Секторная схема кабеля не параллельна друг другу, она имеет преимущества двух вышеперечисленных устройств и широко используется в проектировании.

Диапазон расстояния кабелей

Размещение расстояния кабеля можно разделить на "тонкий кабель" и "плотный кабель".

Преимущества плотной кабельной системы следующие:

1Расстояние между кабелями небольшое, момент изгиба основной балки небольшой (расстояние между кабелями на основной балки, как правило, 4-10 м. Бетонная балки, стальные балки 12-20 м).

2Сила кабеля небольшая, структура якорных точек простая.

3Изменение потока напряжения вблизи точки крепления невелико, а диапазон усиления невелик.

4. способствует эрекции руки.

5Легко менять кабель.

6При возведении кабельного моста методом подъемника расстояние между кабелями должно быть 5 ~ 15 м.

Структурную систему кабельных мостов можно разделить на следующие различные способы:

В зависимости от сочетания башни, балки и пирса: плавучая система, полуплавучая система, система консолидации башни и система жесткой конструкции.

В соответствии с непрерывным режимом основного луча существуют непрерывная система и система Т-структуры.

Согласно методу закрепления кабеля, он классифицируется как самозакрепление и заземление.

Система мостов с низкими башнями и частичными кабелями

Классификация по высоте башни: обычные кабельные мосты и частичные кабельные мосты с низкими башнями.

Механические характеристики частичного кабельного моста с низким пилоном находятся между бревенчатым мостом и кабельным мостом.

Структура основной балки кабельного моста

Функция светового луча имеет три аспекта:

(1) Распределить мертвую нагрузку и живую нагрузку на кабель.

(2) Как часть всего моста вместе с кабелем и башней, сила, которую несет основной пучок, в основном представляет собой осевое давление, образуемое горизонтальным компонентом кабеля,поэтому он должен иметь достаточную жесткость, чтобы предотвратить изгиб..

(3) Сопротивление поперечному ветру и сейсмическим нагрузкам и передача этих сил на подстройку.

Когда расстояние между кабелями большое, основной луч проектируется посредством управления моментом изгиба.

Кроме того, следует учитывать, что основной пучок имеет достаточную прочность и жесткость для замены кабеля с уменьшенной загрузкой.Необходимо также учитывать, что конструкция все еще имеет достаточный резерв безопасности, если отдельный кабель случайно ломается или выходит из работы.

Подходящий диапазон продольных балок из различных материалов

Основные балки кабельных мостов состоят из четырех различных путей:

1Престерированные бетонные балки, известные как бетонные кабельные мосты, экономический протяженность менее 400 м.

2Стально-бетонный композитный балкон, называемый композитным балковым кабельным мостом, экономический диапазон 400 ~ 600 м.

3Все стальные основные балки, известные как стальные кабельные мосты, экономический протяженность более 600 м.

4Основной протяженность - это стальная основная балки или стально-бетонная композитная балки, а боковая протяженность - бетонная балки, которые называются гибридными кабельными мостами с экономическим протяженностью более 600 м.

Кабельная башня кабельного моста

Состав компонентов кабельной башни: башня играет решающую роль в эстетике: тщательный выбор форм, рисование пропорций размеров, использование моделей и локальная оптимизация.

Основным компонентом кабельной башни является колонна башни, а также есть балки или другие соединительные элементы между колоннами башни.

Первый из них представляет собой изгибную балки для установки основной балки, а другой - под давлением или на изгибе колонны башни.Последний - это верхний луч башни и средний луч колоны башни без поворота.

Структура бетонной башни

Как правило, твердое корпус кабельной башни подходит для небольшой и средней протяженности кабельного моста, для небольшой протяженности может быть использована равная секция,для более чем средней протяженности кабельной колонны моста может быть использована полая секция.

Структура кабельной башни прямоугольного сечения проста, и ее четыре угла должны быть сделаны из рамок или закругленных углов, чтобы облегчить сопротивление ветра.Пилон с H-секцией наиболее неблагоприятен для ветраВосьмиугольное сечение способствует конфигурации замкнутых периферических предварительного напряжения сухожилий, но структура немного сложна.

H-образная секция на фасаде не может выставлять якорную головку, что улучшает внешний вид, но в то же время создает четыре кабельных плоскости.

Эта проблема может быть решена с помощью H-секции башен с двумя кабельными плоскостями.и использование двух форм, чтобы пересечь верхний и нижний настройки может избежать башни моста, чтобы быть скрученным, но не красивым.

Стойка кабеля кабельного моста

Строительство кабеля

Структура тяги в основном делится на две категории: интегральный монтажный кабель и рассеянный монтажный кабель.Представительство первого - параллельные проволочные кабели с холодными якорями, в то время как представление последнего представляет собой параллельные проволочные кабели с клинковыми якорями.

1Параллельный проволочный кабель с холодным якорем

2Параллельный стальной кабель с клинковым якорем

Стальная проволока в параллельном проволочном кабеле заменяется стальной нитью одинакового сечения, которая становится стальной нитью кабеля.

Масса кабеля с одной стальной нитью легка, транспортировка и установка удобны, но якорная головка нуждается в защите на месте, увеличивается сложность обеспечения качества.

Механизм действия заключается в том, что длинный кабель преобразуется в относительно короткий кабель через соединение, таким образом, базовая частота вибрации кабеля увеличивается,и вибрация кабеля подавляется.

Закрепление кабеля

1. Закрепление кабеля на балки

Вертикальный компонент сбалансирован с помощью жесткой наклонной стойки.

2. Закрепление кабеля на кабельной башне

Обезглаживание кабеля

Вибрация кабеля, вызванная ветром, распространена на все виды пролётов и виды кабельных мостов, и вибрация кабеля легко вызывает усталость и повреждение.основные меры по снижению вибрации кабеля кабельного моста следующие::

(1) Пневматический метод управления.

(2) Способ уменьшения вибрации с приглушением.

(3) Изменение динамических характеристик кабеля.

(1)Метод пневматического управления

Первоначальная гладкая поверхность кабеля превращается в негладкую поверхность со спиральными гребнями, гребнями с штрихами, V-образными канавками или круглыми вьющимися точками.Удар на поверхности кабеля может предотвратить образование кабельной линии водоснабжения при дожде, тем самым предотвращая возникновение вибрации дождя.

(2)Метод снижения вибрации с приглушением

Механизм уменьшения вибрации приглушения заключается в увеличении соотношения приглушения кабеля путем установки приглушительного устройства, чтобы сдерживать вибрацию кабеля.В зависимости от отношения между амортизатором и кабелем, амортизатор можно разделить на внутренний амортизатор, установленный в рубашке, и внешний амортизатор, прикрепленный к кабелю.

(3)Способ изменения динамических характеристик кабеля

Несколько кабелей соединены друг с другом с помощью сцеплений (кабельных зажимов) или вспомогательных кабелей, которые могут иметь гораздо меньший диаметр, чем основной кабель.

Характеристики кабельных мостов:

Отличная способность к пересечению.

Высота луча небольшая.

Горизонтальный компонент кабеля сбалансирован осевым давлением основного луча.

Способ строительства кабельного моста можно обобщить следующим образом:: существуют метод конструкции подъемника, метод конструкции толчка, метод конструкции вращения и метод конструкции подъемника (сборка подъемника и налив подъемника).

Основными компонентами кабельного моста являются:

Мостовая палуба - это дорожная или пешеходная дорожка, которая перемещает транспорт или пешеходов через пробег.

Башни: на кабельных мостах есть высокие башни, которые поднимаются над уровнем палубы.Башни обычно изготовлены из бетона или стали и предназначены для того, чтобы выдерживать силы, оказываемые кабелями.

Кабели: Кабели на кабельном мосту являются основными элементами подъема груза. Они выходят из башен и прикрепляются к палубе в определенных точках.Кабели обычно изготавливаются из высокопрочной стали или других прочных материаловОни напряжены, чтобы обеспечить поддержку и стабильность на палубе моста.

Пилоны: Пилоны - это конструкции, соединяющие кабели с башнями.

Преимущества кабельных мостов:

Легко в подъемной конструкции.

Размер корпуса балки небольшой, а пропускная способность моста большая.

Меньше ограничивается свободным пространством моста и высотой палубы.

Нет необходимости в централизованной якорной структуре, такой как подвесный мост.

Применение кабельных мостов:

Дорожные и автомагистральные мосты: мосты с кабельными проводами часто используются для пересечения дорог и автомагистралей.

Пешеходные и велосипедные мосты: мосты с кабельными проводами также используются для пешеходных и велосипедных переходов.

Автомобильный кабельный мост, железнодорожный кабельный мост.

Обзор стальных мостов Evercross: