1. Обзор проекта

Как ведущий производитель и поставщик модульных стальных мостов, EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. успешно доставила и передала второйHD200 укрепленный мост БейлиВ июне 2026 г. проект будет реализован в Непале, что еще больше укрепит доминирующее положение компании на рынке сборных мостов в Южной Азии.Этот завершенный проект TSR3 служит авторитетным практическим справочником для чрезвычайной реконструкции и улучшения сельского транспорта в сложных горных регионах Непала..

Проект предусматривает одноразовую HD200 трехрядную однослойную армированную конструкцию моста Бэйли общей длиной 51,816 метра, широтой проезжей части 4,2 метра,и стандартной грузоподъемностью 40 тоннВся стальная конструкция обрабатывается с помощью комплексной горячей оцинкованности, обеспечивающей превосходную антикоррозионную производительность.Подходит для уникальных географических и климатических условий Непала, включая влажный горный климат, частые муссонные дожди и сложные геологические условия, полностью оцинкованная структура эффективно сопротивляется ржавчине и эрозии,значительное сокращение долгосрочных затрат на техническое обслуживание и продление срока службы транспортной инфраструктуры.

2Полное соответствие стандартам IRC

2.1 Стандартная база адаптации

Все конструкции, конструктивные проверки и технические показатели укрепленного моста HD200 полностью соответствуютСтандарты IRC (Индийский дорожный конгресс), официальная и обязательная спецификация моста, принятая Департаментом дорог Непала (DOR).проект строго реализует основные коды IRC для адаптации к местным условиям с высоким риском бедствий, таким как внезапные наводнения, оползни и частые сейсмические явления.

2.2 Соответствие производительности нагрузки (IRC:6-2020)

С точки зрения производительности нагрузки мост отвечает требованиямIRC:6-2020Его 40-тонная грузоподъемность полностью покрывает пропускную способность горных инженерных транспортных средств, грузовых автомобилей и транспортных средств для оказания помощи в случае бедствий.конструкция специально оптимизирована для выдержки ударной нагрузки плавучих пород, стволы деревьев и осадки, переносимые горными оползнями, демонстрируют более сильную устойчивость к ударам, чем обычные обычные мосты Бэйли.

2.3 Прочность и устойчивость к наводнениям (IRC:112-2020 & IRC SP:82-2008)

С точки зрения долговечности и экологической адаптации мост строго соответствуетIRC:112-2020высокопрочный стальной материал Q355B и интегральное горячеоцинкованное покрытие прекрасно адаптируются к высокой влажности Непала,большая разница температуры и сезонная среда погружения в дождевую водуДля предотвращения бедствий на речном канале конструкция моста относится к:IRC SP:82-2008спецификации для защиты от наводнений и обесцвечивания.эффективное предотвращение затопления и накопления осадков, вызванных внезапными наводнениями и оползнями, и снижение риска обесцвечивания фундамента и повреждения моста.

2.4 Соответствие требованиям сейсмостойкости

Кроме того, ориентируясь на геологические особенности Непала с высокой сейсмичностью, модульная конструкция треска, соединенная с булавом, обеспечивает гибкое рассеивание энергии.отвечает требованиям трех уровней сейсмической укрепленности стандартов IRCОн достигает инженерного эффекта без повреждений в небольших землетрясениях, восстанавливаемых повреждений в умеренных землетрясениях и без обрушения в крупных землетрясениях,обеспечение стабильности каналов жизненно важных перевозок в посткатастрофических сценариях.

3Основные преимущества для Непала в условиях горных стихийных бедствий

3.1 Эффективное строительство, адаптируемое к неровной местности

Помимо соответствия стандартам, модульный мост HD200 полностью решает строительные узкие места традиционных бетонных мостов в горных районах Непала.В Непале много пересекающихся долин, крутые горные склоны и узкие транспортные переходы, что делает невозможным проход крупного подъемного оборудования на строительную площадку.наш мост не требует сложной сварки на местеОн может быть быстро смонтирован с помощью технологий запуска на подъеме без тяжелых кранов.и все компоненты могут транспортироваться на горные строительные площадки на небольших грузовиках или ручной обработкеЭтот режим строительства значительно сокращает цикл проекта.обеспечение быстрого восстановления дорог в течение короткого времени после наводнений и оползней с целью обеспечения доставки материалов для оказания помощи в случае бедствий.

3.2 Многоразовое и экономически эффективное решение катастрофы

В качестве многоразового аварийного и постоянного альтернативного мостового решения,Укрепленный мост Бейли HD200 позволяет сегментированную замену поврежденных компонентов и общий демонтаж и перемещение после бедствийОн отличается низкой комплексной стоимостью и сильной адаптивностью, что идеально соответствует частому сезонному наводнению, оползням и долгосрочным потребностям Непала в модернизации сельских дорог.

4. Значение рынка и будущий план развития

Успешная реализация двух последовательных проектов моста HD200 означает, что EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.завершил преобразование от одного испытательного проекта к зреломуС накопленным богатым опытом в области местной логистики, установки, инспекции и послепродажного обслуживания для горных регионов Южной Азии,мы продолжим поставлять высокопроизводительные мосты из стали серии HD200 по стандарту IRC, активно участвуя в строительстве сельской дорожной сети, объектах поддержки сохранения водных ресурсов и межрегиональных транспортных проектах,и дальнейшее расширение зарубежной инфраструктуры компании по всей Южной Азии..

5Ссылка на проект

Ссылка на проект:Компания Evercross завершает строительство другого укрепленного моста HD200 в Непале, укрепляя присутствие на рынке Южной Азии.